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13L大马力动力加入 天龙两大性能再提升

这款车搭载的东风康明斯13L排量发动机，真正排量为12.975L，天龙牵引车多少钱，可以说是行业内为接近13L发动机，马力段覆盖450~560马力，但现在取得公告的车型只有450马力，天龙牵引车销售商，而480马力车型以及500马力以上车型，公告也会陆续下来，将在今年的晚些时候推向市场。

提加小编拍的这款车，就是450马力的车型，据现场的工作人员介绍，其扭矩2330Nm，在常用转速1000-1300rpm时即可爆发出2330Nm的扭矩。“这个扭矩在行业同马力段的发动机中是挺大的，能够实现起步快、超车快、车速快的车辆特性，在高速路上行驶时，其平均车速可以达到85Km/h以上。”现场的工作人员补充说道。

开过天龙的人都知道，以前的天龙车在高速路上跑时表现是中规中矩，虽然完全能够满足物流企业的使用要求，但是在超车、上坡的时候，总是感觉略欠缺一点动力性。无疑，天龙牵引车代理商，新款车型的推出以及13L大马力、大扭矩、高爆发力发动机的加入，首要解决的就是天龙车在超车、上坡的时候动力不足的问题。

另一方面，相比其他车型，一些卡车用户对天龙车辆的“制动系统”颇有成见，因此，在近两年推新车型的时候，东风一直对“制动系统”大力提升，此次也不例外。据悉，新款大马力天龙标配更加智能的两级压缩式发动机制动，一档控制三个气缸起制动作用，可获得较高的下坡速度；二档控制六个气缸起制动作用，可获得更大的制动力。

东风天龙牵引车的相关介绍：相信了解东风天龙的卡车用户一看就知道，如今的窄体版天龙牵引车不仅采用了区别于东风天龙、东风天锦的新驾驶室平台，更是在大灯、中网等外观细节上添加了现代感的外观设计。这不禁让在场参观的媒体人惊呼：“为了降低风阻给用户节油，东风商用车居然重新设计驾驶室!为了实惠用户，东风商用车可真的是不惜成本啊!

然“后脑”略有变化，东风窄体版对于外貌协会的重卡爱好者来说依然可以称得上是背影女神啊!车架采用整体喷涂处理，防锈性能好。组合式尾灯设计让他在黑夜行驶中增添了几分神秘感!

作为叱咤重卡多年的造车老手，东风商用车虽然没有大喊却也是低调的实践着：要想抓住用户的心，颜值虽然必不可少，但内涵更重要!这不，天龙牵引车，机械的、电子的应有尽有。要想打造一款拴住用户心的重卡，可以尽情的省油，确是千万不可以减配啊!虽然在车身附件方面做了些许的简配降低自重，电子设备与东风天龙相比可是一个都没有少。

　想要抓住客户，光凭省油高配就可以吗?东风商用车告诉我们，NO!节油高配固然重要，人性化的舒适操作设计也是必不可少滴!想知道为什么?精心设计高低档快速切换开关难道你真的看不到吗!快速有效的切换车辆速比能够让车辆以相对经济的行驶方式适应高速、爬坡等路段，有效提高车辆行驶经济性。

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